简炜，教授，博士，硕士生导师,主要研究方向:控制科学、电子信息、新能源.发表学术论文30余篇，10多篇被SCI/EI检索；申请发明专利1项、获实用新型专利授权1项，获软件著作权4项。2010年，获十堰市科技进步二等奖；2003年，获十堰市科技进步三等奖；1999年，获国家机械工业局科技进步三等奖、汽车工业科技进步三等奖；1999年，获东风汽车公司科技进步二等奖。

黄海波，男，教授，博士，硕士研究生导师，美国密歇根大学访问学者，中国电源学会高级会员，中国通信学会会员，湖北省汽车工程学会理事委员，湖北省电子信息类专业教学研究会理事委员，湖北省大学生电子设计竞赛专家委员，国家一流本科专业负责人，国家一流本科课程负责人，湖北省优秀基层教学组织负责人，电磁感应与节能技术十堰市重点实验室主任，获批十堰市科技创新战略团队和湖北省优秀中青年科技创新团队。主要从事汽车电子与智能控制方面的教学和科研工作，获湖北省科技进步一等奖2项，湖北省优秀教学成果二等奖1项。发表科研论文50余篇，其中SCI/EI收录20余篇，获授权专利30余项，其中发明专利12项。主持承担了“国防研究重点课题、省重点研发专项计划、省科技支撑计划、省自然科学基金”等省部级以上科研项目8项，主持承担了省教研重点课题等省级教研项目6项，主持承担了“车用金属零部件挤压成型感应加热关键技术开发”、“轮毂电机用测功机及其控制系统”、“车载电源控制系统”等30多项企业攻关课题，负责开发的设备已经批量应用于东风公司、攀钢集团、西南铝业集团等多家大型企业，并创造了可观的经济效益。指导硕士研究生32名，其中已毕业22名，除2名留校外，其他全部就职于北京深圳等地高新技术企业。所指导的多名研究生获得国家奖学金、研究生创新实践系列大赛奖项，以及优秀毕业生称号。

袁显举，男，教授，工学博士，研究生导师，十堰市科技创新领军人才，滑铁卢大学(University of Waterloo) 访问教授，清华大学苏州汽车研究院客座研究员，曾任汽车工程学院汽车系主任、车辆工程专业负责人、院长助理、特种商用车研究所副所长，现任湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队负责人(新型悬架系统关键技术及产业化)、湖北汽车工业学院重点学科团队负责人(汽车动力学与控制)，兼任国家自然科学基金通讯评审专家、湖北省科技厅科技库入库专家、江西省科技项目评审专家、学术桥评审专家库专家等，获得全市优秀共产党员、优秀研究生导师、优秀科技工作者、优秀教师标兵、优秀青年拔尖人才等荣誉。先后负责国家自然科学基金、湖北省自然科学基金、企事业单位委托项目20多项，发表及录用SCI/EI等论文40多篇，申请及授权各类知识产权60多项，推广理论研究成果2项，发明专利方案试生产及推广4项，转化专利6项。

 主要开展非线性系统动力学与控制、多系统耦合一体化动态模拟与调控技术、人工智能应用三个主要方向的研究工作，擅长解决车辆及重大装备可调减振系统(CDC减振器、磁流变液减振器，油气悬架、空气弹簧元器件开发等)、高性能液压装备(阀、泵、密封件、电磁装置设计与优化等)、智能机械及装备(设计与优化、图像处理、深度学习等)、实际工程技术(零部件设计、分析、优化、工艺、控制)等问题。车用空气弹簧总成关键技术研究与产业化、新能源客车智能底盘关键技术研发与产业化整体达到国际先进水平，部分关键指标国际领先，产生显著经济和社会效益，分别获得江西省科技进步二等奖、中国汽车工业科技进步二等奖。

  主讲汽车构造、汽车理论、人工智能概论等课程，毕业研究生15人、6人次获得优秀硕士论文及优秀毕业生。 基于多级周向流动模式的高性能磁流变液减振器获得中国国际大学生创新大赛湖北省赛区金奖，入围国赛。 复杂机-电-磁-液-控一体化动力学仿真与验证、电液比例阀一体化有限元仿真与验证方面研究突破了极其复杂机电液元器件一体化高精度动力学建模与计算，助力高性能自主产品机理认知、设计、调控，多次获得竞赛奖励。

梁玉红，教授，硕士生导师，主要从事电子信息、控制理论相关领域的研究和设计。近年来在国内外重要学术刊物上发表论文20余篇，其中核心期刊6篇EI收录2篇。主持或参与科研项目6项，获省级重大成果奖1项，院级科技进步奖2项，市级科技进步奖1项，获湖北汽车工业学院教学成果一、二等奖4项。主持或参与省级教研课题3项、校级质量工程项目5项。